Zuigzuigers- zijn het meest gewilde- scheepstype in de baggerindustrie geworden vanwege hun hoge toegevoegde waarde. Op basis van een overzicht van concepten als modules, modulariteit en modulaire ontwerpprocessen-en het onderscheid tussen modulaire en zone-gebaseerde scheepsbouw- werd in één onderzoek een uitgebreide analyse van een moederschip uitgevoerd. Het schip was verdeeld in twee hoofdcomponenten: een rompplatformmodule en een baggermodule, waarbij de laatste verder werd onderverdeeld. Bij het onderzoek werd de baggeruitrusting van het moederschip omgevormd tot drie verschillende typen baggermodules: cutter-zuig-, zij-weerstand- en zuig-kopmodules. Interfacetechnologie vormt ook een belangrijk aandachtspunt bij het modulaire ontwerp van deze baggermodules. Modulair ontwerp heeft invloed op verschillende aspecten van het schip, waaronder de algemene indeling, structuur, hydrodynamische prestaties, economische efficiëntie en algemene ontwerpconcepten. De studie benadrukt de voordelen van modulaire baggerschepen door ze te vergelijken met conventionele moederschepen op verschillende maatstaven: ontwerp- en bouwtijdlijnen, onderhouds- en retrofitcycli, operationele beschikbaarheid en rompplatform- en structurele kenmerken.
Cutter-zuigers behoren tot de belangrijkste schepen die in de baggerindustrie worden gebruikt; de dynamische werking van hun roterende snijkoppen is een belangrijke trigger voor het vrijkomen van sediment en het genereren van troebelheid. Numerieke evaluaties met behulp van een een-dimensionaal fysiek model geven aan dat het falen van hellingen (instorting van hellingen onder water) de belangrijkste bron is van het vrijkomen van sediment. De snijverhouding wordt geïdentificeerd als de meest invloedrijke operationele parameter met betrekking tot de resulterende troebelheidsstromen.
